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界山达坂

来源:M88明升官网 | 时间:2019-05-15

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  界山达坂位于西藏东汝乡松西村,高原咸水湖龙木错西南岸,新藏公路K718公里处,谷歌地球上的坐标为北纬34度32分31.34秒,东经80度25分14.16秒。喀喇昆仑山支脉西罗克宗山与东罗克宗山的鞍部。界山达坂山口还是沿昆仑山南缘横穿羌塘无人区的起点三岔路口。由阿里高原经克里雅山口进入普鲁村的进出西域的吐蕃古道,也是以此为起点。

  一直以来,公路养护及管理部门多次在界山达坂立碑,碑文都写明此处为新疆与西藏的区界、海拔6700米。现在界山达坂山口处的公路北侧立有一块三米高、一米七宽的黑色大理石碑,碑的正面上方为彩色武警警徽;中央有“区界碑”三个红色大字,下面一行字:“海拔6700M”;最下边两行字:“武警交通八支队”,“二00五年七月一日”。石碑的背面是“情况简介”,全文照抄如下:

  “国道219线公里(含普兰支线公里),线路主要穿过多玛、班公湖、日土、狮泉河、巴嘎、霍尔、神山(岗仁波齐峰)、圣湖(玛旁雍错)、仲巴、萨嘎等地,平均海拔4663米,最高海拔6700米。

  奉国务院、命令,自2002年1月1日起,该路段由武警交通第八支队接养,支队官兵充分发扬“海拔高吓不倒,条件差难不倒,任务重压不倒”的“三不倒”精神,坚持“建养结合,以养为主,保障畅通,逐步改善”的原则,改变了国道219线路况较差,冬季不通车的历史,于2002年底实现了全年通车。

  “海拔6700M”这几个字对许多人来说太恐怖了,它吓倒了许多人,不敢走这条新藏公路。实际上在此处GPS测得海拔5071米,气压高度计测得海拔5100米左右,谷歌地球上该点为5195米(谷歌地球给出的绝对高程误差很大,仅适合用于比较相对高差判断附近地貌起伏)。

  为什么达坂山口的石碑已换了几茬,但都写的是“6700M”,据说也有它的原因:新藏公路初建时测量手段较差,测出的是这个高度,那么,几十年下来,将错就错,碑换了,但高度不变。这种说法有一定的可能性,因为在1970年解放军测绘部队进入藏北羌塘与昆仑山无人区开展实地勘测之前,当地并无准确的地形数据。在六十年代中国地图出版社出版的《中国地图册》中,新藏交界昆仑山的慕士山标高7282米,木孜塔格峰标高7723米,并分别被认作是西昆仑山与众昆仑山的主峰。实际上这两座山峰海拔是6638米与6973米,误差了千米。

  另有一种流行说法,6700米不是新藏公路通过的山口海拔,而是山口附近山峰的海拔高度。这种说法并不能成立。因为山口两侧一公里内的高地的相对高差在60米-100米,地势相当平缓;附近最高的山峰是西南12公里处的果札更日雪山海拔6292米;附近最接近6700米的山峰是西南方向71公里处的泽错湖东山,海拔6678米。

  现在已知“界山达坂”见诸于文献较早的是在1950年。1950年8月1日新疆军区第2军独立骑兵师的李狄三率领的先遣骑兵连从南疆于田县普鲁村出发,经克里雅山口进军阿里高原,把红旗插上“世界屋脊的屋脊”。经过在昆仑山无人区一个月的跋涉,于9月9日进抵西藏阿里境内。9月15日,先遣连在改则县两水泉建立了第一个转运留守据点,当天,先遣连将这一消息电报独立骑兵师。电报很快将喜讯传到了在于阗的独立骑兵师师部、喀什的第2军军部和迪化(今乌鲁木齐的旧称)的新疆军区。王震司令员得知这一消息后,于9月18日向在西安的西北军区、西北局,以及党中央报告了这一喜讯。电文如下:

  我一兵团独立骑兵师进藏先遣连136人,经过45天艰苦行军,经越海拔5000米以上的昆仑山区,于本月9日翻过

  ,到达西藏阿里嘎本政府所辖改则地区,行程约计1300华里,并于本月15日在改则境内建立第一个据点。该连在两水泉短暂休整后,将留少数人员留守此地,就地转入侦察情况,寻找藏民,发动群众,其余大部将继续向噶大克(原西藏阿里嘎本政府所在地,今西藏噶尔附近)推进。

  解放阿里时的界山达坂,应该是指克里雅山口附近一带,因为克里雅山口海拔5450多米,一直是新藏的区界,而此路线上进入克里雅河谷的

  海拔5500米。再考虑到1950年先遣进军阿里地区的解放军并无可用的地图甚至先导,稍微走点冤枉路上到6000米海拔都是很正常不过。因此李狄三与王震在电报中所指的界山达坂海拔6000多米,本有所出。而且从阿特塔木达坂到克里雅达坂的克里雅源头河谷两侧,雪山巍峨连绵50多公里:西侧是西昆仑山的最高峰

  ,英文名字是Kunlun Goddess Mt.,海拔7167米,坐标是北纬35度18分51.03秒,东经80度55分00.55秒,是和田地区玉龙喀什河的源头。很多权威资料中把更高的公格尔山慕士塔格山算作帕米尔高山群,而把昆仑神女峰视作昆仑山的最高峰。山口东侧是海拔6920米的琼木孜塔格山的山脊线延伸,也是南疆克里雅河的源头。

  以前的界山达坂山口的6700米高程碑, 多次被旅行者推倒。自从2005年武警交通八支队在此立了这块重数吨的更加醒目的大理石碑后,争议似乎尘埃落定。2008年碑上的数字还是6700米,2009年已经涂改成了5248米,并把原来的”区界碑“三个字涂改成”界山达坂“四个字,原来的印迹还隐约可见。因为立碑处既不是海拔6700米,也不是新疆与西藏两个自治区的区界。

  地处昆仑山中生代构造区,侏罗纪地层发育,主要为石灰岩。自然景观属高山荒漠,气候严寒干旱,年降雨不足50毫米,降水量稀少。南行十多公里即东汝乡松西村,沿途为该村的山间盆地牧场。

  界山达坂山口实际上是龙木错与南面7.5公里的芒错的分水岭。而且由此向阿里方向是五百米长的千分之50的下坡路。然后是4公里长千分之20坡度的缓上坡,坡顶至少比界山达坂立碑处高出50米。这令很多以为界山达坂是新藏公路上的最高点、过了界山达坂一遛儿下坡就到了阿里狮泉河的旅行者十分困惑。实际上新藏公路的最高点是由界山达坂再南行23公里,在K741公里处的红土达坂,GPS测得海拔5256.50米,武警交通八支队一大队立的标志牌上标明海拔5230米。红土达坂是芒错与班公湖的分水岭,由红土达坂向南沿着山间河道一路下坡前行88公里到日土县多玛乡政府。